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民航对驾驶舱门的管理非常严格

????原名:民航对驾驶舱门管理非常严格

????《羊城晚报》记者走访了几位中国民航船长。他们都说很少有检查员检查航班。一位有十多年飞行经验的飞行员说,他没有看到监察员的证书,也没有受到监察员的监督。不过,监察员可以随时上飞机。”如果他出示了证件,我们就没有理由拒绝他了。”但是,在登机后,检查员需要先经过机上安全员的检查。

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????在接受《羊城晚报》记者采访时,国内一名高级安全官员说,他没有看到检查员的证件。”但一般来说,即使有证书,也必须有助于航班进入驾驶舱。只有经过安全员的核实和机长的同意,其他人才能进入驾驶舱。根据我的经验,如果发生这种情况,不管是真是假,我们来谈谈。”他说民航对驾驶舱门的管理非常严格,只有四类人员可以进入飞行中的飞机驾驶舱:机组人员;民航局或区域管理局的主管或指定代表执行任务的人员;经机长许可的人员,其进入驾驶舱对安全操作是必要的或有益的;经机长许可并由公共航空运输的人员。经企业特别批准的其他人员。

????几家航空公司的乘务员听到这件事的第一反应是:“不可能,不是吗?”只有在八年前得知这个旧消息后,他才说“这是可能的”,因为“现在进入飞机驾驶舱的规定非常严格”。

????据悉,2017年10月10日生效的新版《大型飞机公共航空运输承运人经营资格认定规则》也赋予机长要求上述人员离开的权利。业内人士表示,即使民航局检查员没有正式通知,文件和材料不完整或可疑,机长也有权禁止他们进入驾驶舱,这受民航局规定的保护。”机长是最大的,对飞机的安全负责,“飞机的驾驶舱关系到整个航班的飞行安全,是普通旅客的禁地。普通乘客因好奇而非法进入驾驶舱,将受到处罚,后果严重。

????(唐恒)

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天润资本徐浩然:如果利他最后没有自己 还有意义吗

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  新浪财经讯 9月6日消息,由《商学院》杂志主办的“2019《商学院》商业领袖高峰论坛”暨“第二届寻找中国最具价值企业颁奖典礼”今日在北京举行。主题为“共享社会价入户玄关设计_今日消息值”。天九共享咨询集团董事长、天润资本董事长徐浩然出席并发表演讲。

  以下为演讲实录:

  徐浩然:这个题用四个字回答非常好,叫“利他成己”,所有人都在讲利他,但是如果利他最后没有自己了,这个利他还有意义还有价值吗?但是有的人把逻辑顺序给搞反了,究竟先利他还是先成己,有人说我不成己怎么能利他,有人说我不利他怎么成己,在我的逻辑学里面是利他成己,就是通过利他成就自己,而自己那个成就有可能是顺带灵丘决_今日消息的,所以我觉得利他是一种发心,是我们的一种愿望,是我们的一种价值观,而成己是一种结果,是一种顺带的结果,而且你不求这个结果反而得到公积贷款计算_今日消息这个结果,你求反而得不到,有可能是这样。

  所以我想你像我说我们天九我们做的事,就是两件事,有人问我们究竟是雪中送炭呢,还是做的是锦上添花,我是我们既雪中送炭,也锦上添花,对需要转型升级,但是比较迷茫的让我们是雪中送炭,但是对于我们一些创新成功的项目,我们叫锦上添花,就是能让你的项目做的更好,做的更火,做到更大的市场,走向全国,走向全世界。所以一个企业我觉得不矛盾,利他和成己也不矛盾,雪中送炭和锦上添花也不矛盾。但是不管怎么样,你的发心,你的初心,我们现在讲不忘初心,牢记使命。那个初心就是利他,使命也是利他,最终结果可能是成己。

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责任编辑:李思阳

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